По сравнению с последним вариантом, тестировавшимся в Хересе, форма боковой панели претерпела несколько изменений. Верхняя задняя часть панели получила более выраженный скос для уменьшения трения с воздухом. Кроме того на нижней части появилась небольшая горизонтальная плоскость, чтобы упорядочить воздушный поток направляющийся к задней части болида.
При перепечатке материала не забывайте ставить ссылку на мой блог: Блог о технике формула 1
Комментариев нет:
Отправить комментарий