Новая Ferrari. Претендент на чемпионство?

 28 января на втором этаже цеха по сборке дорожных автомобилей было представлено новое оружие, которое должно помочь Фернандо Алонсо и Фелипе Массе в борьбе за титул чемпиона формулы 1.

Первый анализ McLaren MP4/24

Так же как в Williams, в новом McLaren нос подняли значительно выше, чем в прошлогодней модели. Если в прошлом году команда Рона Брауна была очень успешна с низким носовым обтекателем, уменьшенные, в этом году, передние шины заставляет пересмотреть аэродинамику передней части автомобиля. Судя по всему все команды остановятся именно на этом варианте.

Новые правила. Как изменится автомобиль 2010 года?

Запрет на дозаправку и уменьшение ширины передних колес в 2010 году повлечет за собой серьезные изменения во внутренней компоновке болида. Так как инженерам придется в два раза увеличить размер топливного бака с 120 литров до, как минимум, 235 литров(4). А минимальный вес увеличится с 605 до 620 кг.

Статьи: Компьютерное моделирование в формуле 1 на примере Red Bull Racing

Прошлый год был очень удачным для Red Bull Racing. Они до последнего боролись за чемпионский титул. Сумели подавить тотальное преимущество Brawn GP и построить самую быструю машину. Как им удалось это сделать по ходу сезона при отсутствии тестов? Используя новейшие компьютерные разработки в области проектирования гоночной техники.
Технический консультант Red Bull Racing Стив Неви раскрыл некоторые аспекты проектирования и развития автомобиля и роли компьютерного моделирования в них.

Экскурсия по базе команды USF1

Недавно команда USF1 открыла двери своей базы в Северной Каролине, где полным ходом идет подготовка к дебютному сезону в формуле 1.

История: Технический анализ Ferrari 312T

Выступления: 1975 - 1976
Конструктор: Марио Форгьери, Франко Рокки
Гонщики: Ники Лауда, Клэй Регаццони







После двух трудных лет в 1972 и 1973 годах Феррари вновь заявила о себе, как о лидере формулы 1. Это стало результатом многочисленных изменений в структуре команды, в том числе и назначение на пост менеджера Скудерии Луки ди Монтеземоло. Ники Лауда, молодой и перспективный австрийский пилот остался в команде, после того как упустил титул в 1974 году.
После презентации новой модели Ferrari 312T 27 сентября 1974 года стало ясно, что главный конструктор команды Марио Форгьери хорошо изучил прошлогодний Tyrrell Дерека Гарднера и March Робина Херда.

В McLaren новый глава отдела аэродинамики

McLaren Mercedes F1 Team назначила Джона Илей в качестве нового главы отдела аэродинамики. Илей покинули Marlboro Scuderia Ferrari во время сезона 2009 года, где занимал такую же должность. Его место в Маранелло занял Марко Де Лука.

Мнение: Гэри Андерсон: «Узкие шины затруднят обгоны»

Недавно в журнале Autosport было опубликовано интервью в котором Гэри Андерсон, проектировавший машины  для Джордан, Стюарт и Ягуар, озвучил свое видение того, к чему приведет введение в формулу 1 узких передних шин.

"Я полагаю, что аэродинамическое сцепление значительно превысит потерю механического. Суммарное пятно контакта шин определяет уровень сцепления болида с трассой, а аэродинамика резко улучшится.

Двойные диффузоры хотят запретить

Команды выступили с инициативой запрета появившихся в прошлом году двойных диффузоров. Главной движущей силой этого решения является желание сократить прижимную силу.