Hispania тоже привезла обновления в Китай.

Команда, которая пострадала от правила 107%, привезла в Шанхай новый кожух двигателя с плавником и переработанную систему охлаждения в стиле Red Bull RB7 (на верхней картинке старый вариант, на нижней - новый). Результат налицо команда уверенно прошла барьер 107%.

Кстати Норберт Хауг подтвердил, что испанская команда будет использовать аэродинамическую трубу Mercedes для дальнейшего развития автомобиля. Напомню, команда Ника Вирта была единственной в пелетоне, чей болид был спроектирован и тестировался исключительно на  компьютере с помощью системы CFD.

HRT не будет учавствовать в первых тестах

HRT успеет подготовить новую машину только к окончанию предсезонных тестов. Об этом сегодня рассказал единственный пока что пилот команды, Нарайн Картикейян, уточнив, что новый болид, в лучшем случае, будет готов к последней тестовой сессии, которая пройдет в Бахрейне за неделю до старта сезона. В Валенсии, Хересе и Барселоне же пилоты команды будут работать на модифицированном прошлогоднем шасси.