VJM04 имеет большое сходство со своей предшественницей. Похоже, что в конструкторском штабе Force India просто немного доработали прошлогоднюю модель с учетом нынешних тенденций. В частности, форма боковых понтонов и воздухозаборников сильно напоминает чемпионский Red Bull, а верхний воздухозаборник принял лезвиеобразный вид – идея, реализованная в прошлом году в Mercedes.
Показаны сообщения с ярлыком Force India. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Force India. Показать все сообщения
суббота, 5 марта 2011 г.
четверг, 18 марта 2010 г.
Force India использовала в Бахрейне новую боковую панель
По сравнению с последним вариантом, тестировавшимся в Хересе, форма боковой панели претерпела несколько изменений. Верхняя задняя часть панели получила более выраженный скос для уменьшения трения с воздухом. Кроме того на нижней части появилась небольшая горизонтальная плоскость, чтобы упорядочить воздушный поток направляющийся к задней части болида.
При перепечатке материала не забывайте ставить ссылку на мой блог: Блог о технике формула 1
При перепечатке материала не забывайте ставить ссылку на мой блог: Блог о технике формула 1
воскресенье, 14 марта 2010 г.
Технические новинки на гран при Бахрейна - Force India
В прошлом году на гран при Бахрейна BMW Sauber использовал дополнительные "отверстия-жабры" по бокам передней части капота, для улучшения охлаждения в жарких условиях пустыни. В этом году использовали подобную конструкцию использовали в Force India, McLaren.
воскресенье, 28 февраля 2010 г.
Оффицифльная видео презинтация Force India VJM03
Извените за долгое отсутствие новых постов. Пришлось уехать в командировку. Но в ближайшее время постараюсь наверстать упущенное.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)



